【首都高に沿って全部歩く】１号羽田線編 ⑤方向性の違い

おめんぱんだです 

前回まで進んできた

天王洲大橋

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今回はそこから

天王洲アイル付近へ

進んで行きます

↑今回はこの辺り

ここにきて

首都高羽田線は

思わぬ番狂わせを

打ってきます

早速歩いていきましょう

てんてんてんのうず

天王洲アイル

鮮度のある地名が示すように

このあたりは再開発によって

生み出された街

品川区らしく

辺りには高層ビル群が立ち並びます

そんな中を首都高羽田線は

突き進んでいきます

（日陰が多いな）と

見上げてみると

ちょっとだけ首都高が膨らんでいます

車が故障したときに

止まるスペースですが

見上げるとこんな感じなんですね

日陰をやり過ごすと

またひだまりが戻ってきました

なんてことを思っていると

天王洲アイル交差点にぶつかりました

なんてことのないこの交差点ですが

『首都高に沿って進む』

それが揺らぎかねない

出来事が起きたのです！

方向性の違い

ここでちょっと

地図を出します

ピンが今いるところです

■が首都高羽田線

■が歩ける道です

ここに来て気付いたのですが

首都高はここから先

京浜運河の沿いを進むため

沿って歩けないのです

いやぁ参ったね

まぁ自動車の道ですから

仕方ないですよね

ですのでここからは

なるべく近くを歩いて

首都高を見れるところを

探しながら進んで行きましょう

さよなら首都高

気を取り直して

先ほどの地図の■の道を進みますと

ちょうどいい公園！！

公園に入り辺りを見渡すと

ちょっと見づらいですが

地下へ向かう階段があります

ここがりんかい線の

天王洲アイル駅です

探ってみると

京浜運河沿いに公開空地がある様子

首都高見えるかなぁ…

っておもいながら歩いていると

天王洲アイルの終わりで

目の前に現れました

なにやら横断幕が？？

謎の横断幕

久々に姿を現した首都高羽田線

横断幕には

『高速１号羽田線更新工事実施中』

とあります

半世紀以上

旺盛な往来に答えてきた

首都高羽田線

疲れは段々蓄積し

癒す必要が出てきたのです

↓詳細はここから

www.shutoko.jp

特にこの近辺の区間は

先述した京浜運河沿いを進む道

海が近く

他の区間よりも痛みが大きい為

根本的な治療が必要となり

首都高ごと作り替えをしているのです

地図の線を守るために

並々ならぬ努力が

そこにはあるのですね

さて

今回はここまでです

次回予告

いかがでしたか

今回は天王洲アイルの終わりまで

歩いてきました

↑この辺

次回は今回見かけた

高速１号羽田線更新工事の山場を

見ていきます

この写真で

車が走っている道がなくなるって

信じられますか？？

お楽しみに(￣▽￣)

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【首都高に沿って全部歩く】１号羽田線編 ④軌は再び寄り添う

おめんぱんだです

前回まで歩いてきた芝浦

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今回はそこから南進し

隣の島へと渡っていきます

品川駅から

ほど近いこのエリア

島ひとつで景色はがらんと

変わるのでした

それではスタートです

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 芝浦よさらば

さて芝浦です





降られた番号を目で追いつつ

周囲に目を向けると倉庫等など

インダストリアルな雰囲気


なんて思いながら

歩いていると

橋 の登場です

この橋は五色橋

芝浦と品川を結ぶ橋です

橋からはゼブラ信号が付いた

水門

そして貨物駅が

あるではないですか！

え？

どういうことなんだろ…

軌は再び寄り添う

さて品川エリアへ

入ってきました

なんて思っていると

なにやら右側から

聞きなれない音がしてきました

ゴウゴウ

ゴウゴーーーっ！

あっ！

モノレール！！

すげぇ

下道と高速の上にモノレール！

交通贅沢セットじゃないですか…


近くて見ると

圧倒されるスケール感


都会感が強いワンシーン

やがて２つの高架は

少しずつ

同じ道を歩み始めるのです

高みを見物

川をひとつ越えると

景色はがらんと変わり

首都高やモノレールや高層建物群

景色の視点が高くなります

少々歩くと

おや？

船じゃん

えっ船！？

下道×首都高×モノレール×船

交通大好きセットが過ぎるよ！

おなかいっぱいだよ！！

やべぇ超楽しい(￣▽￣)

ふたつの高架

さて

首都高沿いを歩みますよ

線路の様に平行な

ふたつの高架！

それぞれが羽田空港を目指し

作られたと思うと

当時の期待感と未来感って

そうとう熱いものがあったんでしょうね

法定速度は

下道とそんなに変わらないのは意外

一方では

さっきまで空に近かったはずの

モノレールが目線に近いところを

駆け巡っていきます

目と耳の景色の変化が

大変に心地いい

なんて思っていると

また橋が現れました

この橋の名前は天王洲大橋

あっという間に

このエリアとは

お別れなのです

川の向こうへは

次回渡っていきましょう

次回予告

さて次回はさらに南進し

天王洲アイル付近を歩きます

港区の色合いが

どんどん強くなっていくのが

きっと印象的なのかな

次回もお楽しみに(￣▽￣)

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【首都高に沿って全部歩く】１号羽田線編 ③芝浦津々浦々

今回はここから

おめんぱんだです

前回は芝浦JCTまで歩いてきましたね

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今回は列車などからは見えてこない

目に触れにくいエリアの

東京を進んで行きます

それではスタートです

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場所を少し説明しますね

 ちょっと前置き

今回あるエリアはこんな感じ 

『芝浦』の文字が出始めるこのエリア

ちょっとずつ

都会の中心の色合いが

消えつつあり

生活や倉庫など郊外のテイストが

混じりあうエリアです



心なしか

バスの屋根もオールディ

今回の歩くエリアは

そんな近郊的な場所です

さっそく進みます(￣▽￣)

インディーズな一品逸品

歩いてみると

沿道にはちょくちょく

個性が垣間見えます

2段重ねの門構え



外国の方には隠しきれていない

職安の案内や

手書きのポスターが印象的な

首都高の橋脚を使ったゴミ捨て場

そして

短すぎるガードレール

沿道は大胆なものや

少々粗造りなものまで

個性派がそろっています

人間味があって

これはこれで目が楽しいですね

傾きは接点

おや？

急に柱が門構えに変わり

その右手には傾きのある

スロープが出てきましたね



料金所の登場です



ここは都心方面への芝浦入口

この羽田線の中で一番最初に作られた

ハイウェーへの入り口です

半世紀以上前に開設されたこの入口は

数々積もったほこりなどの数々な

その時代の長さを物語っています

かつては都市の快速を求め

数々の車がこの接点を求めて

賑わったのでしょうね



出口側は飾らないスタイル


少し進むと横浜方面への入り口

東京方面の時もそうでしたが

右から高速に乗るのが

都市高速らしくていいですよね


↑信号過ぎたらすぐ右へ

さて横浜方面の芝浦入口です

↑場所はこの辺

近くまで行けるので

近付いて見てみましょう

おぉ！

これは中々見れない雰囲気

車で通りすぎると一瞬ですが

じっくり見るのも

面白い

こじんまりとした感じが

スピードが支配する路上を

感じさせないですね


今回はこの辺りまでです(￣▽￣)

次回予告

今回は芝浦付近を進みました

 こじんまりとしつつ

味わいがある一帯でしたね

次回はここからは想像できない程

変化する都市が目の前に？


次回もお楽しみに(￣▽￣)

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【首都高に沿って全部歩く-１号羽田線編】 ②ふたえの道

おめんぱんだです

前回に続き浜崎橋付近にいます

前回はほぼスタート地点で

終わりましたので

今回はがっつり進みましょう！

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浜の『ディフェンダー』

さて羽田方面へと

歩みを進めましょう

おっと

左手側に緑色の物体が？？

あっ

これ水門なんだ

首都高や数々の高層ビルが立ち並び

ここが海辺である事を感じさせない程に

発達した都市

平時は気付かない数々のインフラが

回りまわって私たちの暮らしや

都市を支えているんですね

地名の通り

ここは『浜』を感じさせますね

さてそろそろ進みましょう

ふたえのみち

 羽田線が弧を引き込んでいます

ここではC1都心環状線から

羽田方面に向かう流れを

引き込んでいます

（徐々に）

（分かち合う）

（そして完全に交わる）

こうして交わると

下の道幅いっぱいに

首都高が重なる様に拡がります

ところどころ

柱の形が違うものがあり

ちょっと気になりますね

柱には『台』の文字？？

この丸い柱の正体は

しばらく後に分かることに

首都高の真下に入ってみました

上下ふたえに重なる道は

まるでダンジョンの様…

橋の裏にはライトがあり

昼間でも薄暗い『下道』を

煌々と照らしています

道も建物も

上へ上へと居場所を求めた

都市の当たり前がここにはあるのです

周囲にはゆりかもめ日の出駅

印刷所など徐々に

インダストリアルなものも増え始め

街のコントラストが変わろうとしています


さらに足を進めます

わかれは再び

さて少し大きい交差点に辿り着いました

ふと見上げると首都高の上に

レインボーブリッジの文字が見えます

あ！ここJCTか！！

思わずびっくりしましたが

ここで地図を見てみます

 この地点は『芝浦ＪＣＴ』

ここで『羽田線』と『台場線』に

ふたつに道が分かれています

台場線…台…

少し振り返りになりますが

先ほど出てきた丸い柱

もしかしてこの台って

『台場線』か！

なるほど納得です

さて話を芝浦JCTに戻します



道幅いっぱいに広がる柱々

そして

羽田方面に目を向けると

台場線が左手にカーブして

分かれるのがわかります



そして次第に


お互いが



分かれてゆくのです…

交わったり分かれたり

少々駆け足の移り変わりは

慌ただしい都市のひとつなのかな？

そして分かれて身軽になった羽田線

そこには穏やかな

午後のひだまりがあるのでした

今回はここまでです

次回予告

さて身軽になった羽田線

ここからは

電車や新交通からは徐々に遠ざかり

道路が主役の街が始まります

車路が繁栄する

あまり知らない東京

 次回もお楽しみに(￣▽￣)

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【首都高に沿って全部歩く-１号羽田線編】①はじまりのはじまり

今回から新企画

おめんぱんだです

今回は浜松町駅から

お送りしています

(こんな写真しかない)

この浜松町駅の通路から見える

首都高の高架

目線の先には浜崎橋JCT

今回を皮切りに

長い時間をかけて続ける

【首都高沿いを完歩】

今はそのスタート地点に選んだ

浜崎橋JCTに足を進めているところです

前回までの街歩きで

変わりゆく首都高の姿を見てきましたが

首都高の姿は日々変化

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これからも変わりゆく

首都高と街が交わる景色を

留めておきたいと思い

歩いてみることにしたのです

はじまりの浜崎橋

さて浜崎橋JCTに到着

そびえるビルに交わる高架！



スペースを見出して

付けられた非常口

(降りると道路のど真ん中)

ちょっとアンバランスな見た目の

高さ違いの橋脚

都会の僅かな空間を縫う様に

延び行く道の結節点を

生み出しています

やっぱり首都高って面白い

なぜ浜崎橋JCT？

今回の企画のスタート地点である

浜崎橋JCT

ここを起点にしたのは

首都高の歴史と関係します

今でこそ縦横無尽に延び行く首都高

その中で一番最初に作られた区間が

1号羽田線(浜崎橋JCT-芝浦)と

C1都心環状線(京橋-浜崎橋JCT)

この浜崎橋JCTは

首都高の歴史のはじまりの一部なのです

今回はその中でも

トップナンバーを飾る

1号羽田線に沿って

歩いて辿って行きましょう

はじめる歩み

さていよいよスタートです

右に弧を描くC1都心環状線を

３次元的に別れをつけて

この道は羽田へ歩みを進めます

普段は通過するために使う首都高が

こんなところを通っているんだっていうのが

楽しいかな(￣▽￣)

 

さらばC1

C1に別れを告げると

JCTの名前の由来でもある

浜崎橋が現れます

JCTとして名前は知っていても

見たことがないので（ヨドバシ現象）

実物を見た時のこれだったんだ感が強い

しらべる浜崎橋 

この浜崎橋はかなり大胆な作りであり

橋の上に橋が架かっているのです！

首都高の橋げたが下に架かる

浜崎橋に刺さっている

ビジュアルの力強さは

中々のインパクト

ふと目を海側に向けると

ゆりかもめが駆け抜けていきます

無人で走るのりものと

都会を駆ける高速道路に高層ビル

都会の都会らしい姿が

視界に拡がってきたのです

早速テンションが上がりますね

下から見上げる上の影

おっ！

高速上の看板の柱って

こんな感じになっているんだ！！

なんというか浮いているんですね

すげぇ豪快

これは首都高から見えないので

結構新鮮かも

俯瞰してみると箱庭の様



やっぱり都会は延び行く

縦が面白いですね

さて今回はこの辺りでおいとまです

次回予告

さて今回の首都高1号羽田線は

都会らしさが楽しいと共に

日常づかいでは見えてこない

発見が面白いかなと

これから

どのような表情を

魅せるのでしょうか

次回からもお楽しみに(￣▽￣)

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【街歩き】閉鎖される前の首都高呉服橋出入口を見に行こう

今回はここからスタート

さておめんぱんだはここ！！

首都高呉服橋出口にいます

↑だいたいこのあたり

さて今回は前回まで歩いた

江戸橋出入口と同時に廃止された

呉服橋出入口の現役時代を歩きます

【街歩き】閉鎖される前の首都高江戸橋出入口を見に行こう【後編】 - おめんぱんだのひたすら街歩き

↑前回の記事はここから！

前置きは短めに

さくっとスタートです(￣▽￣)

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さぁ呉服橋出口ですよ

まずは出口側から

全貌はこんな感じ

高速から降りてきて

止まれで止める

江戸橋出口の信号機よりも

びっくりな出口ですね

高速出口の文字がなければ

一見普通の道路に見えるほどに

静寂が漂っています

逆側から覗き込んでみると

こんな感じ


車路には
『↑東京駅』の案内

なんてことのない雰囲気ですが

この出口は東京駅に近く

各地からの高速バスと東京駅を結ぶ大動脈

幾多もの人々を東京へと

結んでいたのですね

壁面には数々の横断幕

出入口廃止についても

掲示されています

本丸へ

さて呉服橋料金所の

全貌を観察していきましょう

えっ

すげぇ…

川の上じゃん！！

この呉服橋出入口

川の上に設置された

土木の強さを感じる構造

こうしてみると

川の上を縦横無尽に

架橋されているのが

分かると思います


これが半世紀以上前の

土木技術だっていうんですから

信じられないですよね

さて

入口側も観察していきましょう

呉服橋入口観察

さて入口側を見ていきましょう

見上げると

自動車専用道の標識群

入谷方面へ『行かれません』って

言い回しが独特ですよね

標識の支柱には

『呉服橋出入口廃止』のお知らせ

こんなに独創的な都市構造が

もう見納めだなんで

少々さみしいものもありますよね

入口の正面はこんな感じ

数々の標識や看板が

立ち並んでいます

ちょっと三角コーンを隠しているのが

ポイントですね

更に引いた全景はこんな感じ

橋を豪快に切り抜いて

更に橋を結んでいるこの姿

離れて見てみると

斬新かつ大胆な作りである事が

よりハッキリわかりますね(￣▽￣)

思い切りが凄い…

さてそろそろ

観察を終えましょう

いかがでしたか

江戸橋出入口から続いた

このシリーズは今回でラスト

この今の東京らしい

都会を縫う様なハイウェイのある景色は

いずれ過去のものに

一方でランドマーク群や

五街道の起点である日本橋は

新しい東京の下で

より一層存在感を強めるでしょう

(江戸橋出口の廃止が案内標識にも)

首都高と街を共有する東京も

いつまで見れるか分からないんですよね

そんな首都高のある景色を

これからも少しずつ辿り
記事にしつつ守っていければ

いいなと思っています(￣▽￣)

次回予告

そんなわけで次回からは

今ある首都高をちょっとずつ残す企画

『首都高に沿って全部歩こう』

を始めます！

首都高全線を目標に(狂気)

数年スパンで

ちまちま歩いていきたいと思います

お楽しみに(￣▽￣)

【街歩き】閉鎖される前の首都高江戸橋出入口を見に行こう【後編】

前回から引き続き

おめんぱんだです

さて今回は前回に引き続き

廃止された江戸橋出入口を見ていきます

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↑前編はここから

前回記事を終えた

江戸橋の上から

早速スタートです(￣▽￣)

場所はこの辺りからです

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 料金所を目指して

さて江戸橋の欄干が見えてきました

橋の真横から首都高に道が延びていますね

橋の終端まで歩くと

歩道が突然階段に

なっているではありませんか！

降りられるようになっていますが

なぜこんな構造に？？

まぁとりあえず

降りてみましょう

ふつうは足元に来る欄干が

視線の高さと同じっていうのが
結構面白い(￣▽￣)

降りてみるとなるほど！

料金所と首都高の入口を

潜る様になっているんですね！！


料金所を潜るって

珍しい作りですよね

トンネルは普通の地下道調

トンネルを抜けて見上げると

料金所が見えるじゃないですか！！

下から見る料金所って

これまた新鮮！！

見慣れたものも

見慣れない場所から見るだけで

こんなにも新鮮なんですね

さぁせっかく間近ですし

首都高の料金所を観察してみましょう

江戸橋料金所観察

今回のメイン

江戸橋入口です！！

勇退前でもいつもと変わらず

粛々と都会のフリーウェイへと

導いています


1レーンは閉鎖されているので

バーが出ていますね

普段見ない入口の裏側も

装置がびっしりついているんですね

首都高独特の

入口料金所も超目の前(￣▽￣)

1963年の開設から半世紀以上

幾多の車が様々な思いを乗せて

通って行ったんですね

さて江戸橋料金所の周辺も

見ていきましょう

江戸橋入口周りはどんな感じ？

まずは近場にあった歩道橋から

江戸橋方面を望んでみることに

交差点の白線が

首都高に向けて書かれていますね

また青い標識の矢印も

首都高にも延ばしてあります

 ↑今このへん

首都高に車が入っていくのも

過去の景色

この調和した景色の一部が

なくなるなんで

信じられないですよね


地上に場所を移して

見回してみますと

路面には『首都高速入口』の文字！



首都高の案内標識には

赤添えで江戸橋廃止の

予告がされていますね

もう案内することも

注意することも

ここでは過去のもの

もうここから

空中散歩には

出れないのです

さてそろそろこの辺で

江戸橋出入口の探索を終えましょう

いかがでしたか

今回で江戸橋出入口の

閉鎖前の様子はおしまいです

首都高のなくなった日本橋は

地上の景観を大きく変えますが

もうひとつ変わるものを

たまたま見かけまして

それがこの船

今は首都高を楽しめるこの船も

いずれは空と都市を楽しむ船に

時代と共に変わってゆくのでしょうね

風景は一期一会かな

次回予告

さて次回は

今回巡った江戸橋と同時に廃止された

廃止前の呉服橋出入口を巡ります

次回もお楽しみに(￣▽￣)

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